Теплоход «Михаил Фрунзе»

 Комфортабельный четырехпалубный теплоход-санаторий проекта 92-016, построен в 1980 году в Чехословакии, оснащен современным навигационным оборудованием и развивает скорость до 26 км/ч. Длина судна- 135,7 м., ширина-16,8 м., осадка-2,83 м. Количество посадочных мест- 357.

 К Вашим услугам одно-двух-, трехместные каюты со всеми удобствами, а и также каюты "люкс" и "полулюкс". В каждой каюте - кондиционер, душ, туалет, радио, большое обзорное окно.
На борту теплохода "Михаил Фрунзе" - два салона ресторана, бары, читальный салон, библиотека, солярий, сауна, гладильная комната, медицинский пункт. Для туристов проводятся ежедневные развлекательные программы и дискотека. В стоимость путевок входит размещение в каютах, трех разовое питание в ресторане теплохода (по желанию), экскурсионное обслуживание (по желанию), культурная программа на борту теплохода (путевая информация, беседы, работа организаторов досуга для детей и взрослых), демонстрация видеофильмов, дискотека. Дополнительные места в каютах раскладушки и тому подобное не предоставляются. "Михаил Фрунзе" работает на маршрутах от низовий Волги и Невы до верховий Камы и Волги. На борту теплохода Вам не только предоставляется блестящая возможность провести свой отпуск, выходные и праздничные дни в кругу семьи и друзей, но и организовать и провести конференции, симпозиумы, бизнес - семинары, торжества и другие мероприятия.

Схема палуб

Расписание

График движения теплохода "Михаил Фрунзе"

Цены (Смотреть) (Скачать)

Описание кают

 В каждой каюте: душ, санузел, кондиционер, радио, большое обзорное окно, набор необходимой мебели.

Кат. кают Характеристика каюты Кат. кают Характеристика каюты
1 1-но местная на шлюпочной палубе 6 3-х местная на прогулочной палубе
2 Двухместная неяр. на шлюпочной палубе 7 3-х местная на главной палубе
3 Двухместная ярусная на шлюпочной палубе 8 2-х местная неярусная на главной палубе
4 Двухместная неярусная на прогулочной палубе 9 2-х местная ярусная на главной палубе
5 Двухместная ярусная на прогул. палубе


 
. .